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Autowerkstätten in Altdorf (Landkreis Böblingen)

Ich bin langjährige Stammkundin bei Bender. Ob bei Pannenhilfe oder bei Reparaturen: Die Firma ist absolut vertrauenswürdig, reell, preisgünstig, alle dort sind sehr freundlich. Gut finde ich auch, dass auf Wunsch auch der Einbau von gebrauchten Teilen möglich ist. Die Firma hat ein eigenes Ersatzteillager. Second hand: gut für den Geldbeutel - und gut für die Umwelt.

Eine der wenigen Werkstätten die bei klassischen Motoren z.B. MGB GT mit Webervergaser ,Zündanlage 123 sowie Motoreinstellung am Leistungs-Prüfstand mit enormer jahrelanger Erfahrung sowie Leidenschaft ein optimales Ergebnis erreichen .Die Fahrt nach Waiblingen zur Fa.Hartmann kann ich nur weiterempfehlen.Motor -Laufkultur sowie Leistung einfach super kein Vergleich zu vorher.Vielen Dank H.Hartmann für ihre auserordentlichen Bemühungen.W.Buchner

Hallo liebe Leute, ich kann die Firma HPI leider niemanden empfehlen! Zu meiner Geschichte: Ich hatte einen Unfall mit meinem 2 Jahre alten Mercedes SLK. Hierbei ist mein Wagen bei Aquaplaning von der Straße abgekommen und hat sich in ein Gestrüpp verfangen. Schaden: Ringserum zerkratzt und verbeult. HPI Zentrum bekam von mir die Aufgabe das Fahrzeug komplett zu richten. Hierbei legte ich großen Wert darauf, dass wenn möglich nicht gespachtelt werden solle. D.h. z.B. ein zu stark beschädigten Kotflügel austauschen bevor hier gespachtelt wird. Nach einem Jahr bereits traten dann die ersten Roststellen auf! Hier winkte HPI ab und verwies auf angeblich schlechte Lackierung von Mercedes… Nun nach weiteren 8 Jahren ist das Fahrzeug ringsherum durchgerostet! Urteil eines Karosseriebauers: Hier wurde extrem viel gespachtelt und sehr schlampig gearbeitet!

My wife has a 2012 GMC Terrain SLT. Her car was hit in the rear end by another vehicle on the highway. Consequently, the alignment was knocked out of specs. Firma ULZ was recommended for a professional repair. The car was left with Firma ULZ for an alignment check. The car comes back from the said check with a report. When compared with the factory specs it was obvious that it was out of limits. I pointed out the condition to the Meister. The reference values from the factory were in a different format than the values provided by the repair shop. I pointed out such fact and Meister ULZ was unable to convert decimal degrees into minutes and seconds. On top of all, he becomes rather irritated and rude to my plead to have the car repaired properly. How can a reputable repair shop repair accident damage without understanding Factory specs?

Vorsicht dicke Kratzer in einer Felge will mal wider niemand gewesen sein. Bleibe auf dem Schaden sitzen.